2026年初至今，多家中国企业在海外投资运营的港口项目接连遭遇来自东道国的政治干预与合同挑战。这些事件看似是不同国家各自作出的独立决策，但其背后实则是美国针对中国发起新一轮遏制攻势，所推行的系统性“夺港”举措。
1月28日，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯在访问东帝汶期间公开表示，澳联邦政府正致力于收回由中国岚桥集团运营的达尔文港，将其控制权收归澳大利亚政府。
达尔文港位于澳大利亚北部，2015年，中国岚桥集团通过公开竞标程序，获得该港99年租赁经营权。运营期间，岚桥集团累计投入大量资金用于港口设施升级，使该港经营状况实现扭亏为盈。澳方本次收回动议以“国家安全”为由提出，但并未提供具体依据。
1月29日，巴拿马最高法院作出裁决，宣布中国香港长江和记实业有限公司（长和）旗下巴拿马港口公司（PPC）运营巴拿马运河两端港口的合同违宪并无效。
长和集团自1997年起合法运营运河太平洋一侧的巴尔博亚港与大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，并于2021年完成续约，经营权延长至2047年。巴拿马最高法院以“授予特权过多、损害国家财政”等为由，裁定1997年原始合同及2021年续约均违宪。2月23日，巴拿马总统下令，正式派遣人员强行接管两港，驱逐长和管理团队，并指定丹麦马士基集团与瑞士地中海航运公司（MSC）为临时运营方。长和集团已启动国际仲裁程序，索赔金额超20亿美元。
年初这两起针对中方的港口事件，背后都有美国政府怂恿和指使。近期美国变本加厉，对中方在美洲投资经营的港口继续下手。
当地时间3月17日，美国南方司令部司令弗朗西斯·多诺万在国会众议院军事委员会听证会上披露，美军方正在密切监控中国在拉丁美洲的23个港口项目及12个航天相关设施。
多诺万称，美国国防部已将上述所有中资商业港口项目统一贴上“潜在军民两用资产”标签，认定其“无论建设形态如何，均可能被用于支持中国未来的军事行动，从而对美国构成安全风险”。此举被视为美国对拉美中资基础设施项目进行全面政治与安全污名化的标志性动作，美方尚未公布23个港口的具体名单及相关证据，
据《南华早报》4月16日报道，美国国会众议院西半球事务小组委员会主席、共和党议员玛丽亚·埃尔维拉·萨尔扎在一场听证会上公开表态，挑唆秘鲁将于6月产生的下届政府收回中企控股运营的钱凯港。
萨尔扎将这座纯商业深水港污蔑为“西半球的军事威胁”，无端臆测中方可能利用该港口部署军舰，并扬言“美国会为秘鲁收回港口提供帮助”。钱凯港由中远海运港口有限公司持股60%，总投资约13亿美元，2024年11月正式开港运营。该项目为秘鲁带来巨大经济效益，2025年助力秘鲁货物出口额达900.82亿美元，创历史新高。
上述一系列事件涉及全球多个航运战略节点，对中资企业海外合法权益及国际贸易物流稳定造成冲击。中国外交部已多次发表声明，坚决反对任何国家泛化国家安全概念、政治干预正常商业合作、破坏国际经贸秩序的行为。并将采取一切必要措施，坚定维护中国企业的正当合法权益。目前，相关争端仍在持续发酵，中资企业正通过法律仲裁、外交沟通等多种途径维护自身权益。
美国在亚太、拉美等全球关键航运枢纽频频煽动打压中资港口项目，绝非孤立行为，而是其全方位遏制中国发展、维护全球单极霸权的战略举措。与科技封锁、贸易壁垒、关税制裁等手段的战略目的一脉相承。其核心意图，是通过控制全球物流命脉与航运关键节点，牢牢掌握国际供应链主导权，进而从物流、贸易、能源安全等层面对华实施遏制，迟滞中国发展步伐。
作为全球第一大货物贸易国和制造业中心，中国能源、矿产、粮食等战略物资进口与工业品出口高度依赖远洋运输，海上通道的安全畅通直接关系国家经济稳定与产业发展安全。为此，中国秉持共建共享原则，投资航运沿线国家的重要港口、与其开展运营合作。此举既助力东道国完善基础设施、带动就业与经济增长，也为中方自身构建了安全、稳定、高效的全球物流网络。
反观美国，近年来经济过度金融化，脱实向虚趋势加剧，产业空心化问题严重，其实体制造业的全球竞争力持续下降。即便特朗普政府强力推动产业回流、高喊“让美国再次强大”，也未能有效扭转实体经济的颓势。
在公平开放的市场上，美国在与中国的产业竞争中明显落于下风。在实体产业竞争乏力的背景下，美国不愿正视自身结构性矛盾，而将矛头对准正常发展的中国。动用国家力量不择手段打压中资港口与航运业务，意图以此打乱中国产业发展布局，达到遏制中国的目的。
港口是国际贸易的核心枢纽，控制港口就能控制航道与物流。美国打压中资港口，其核心目的直指瓦解中国全球物流体系，维护其对全球供应链的掌控。当双方的潜在冲突激化时，也能切断中国海外能源、贸易补给线，掌握战略主动权。
面对美国煽动打压中资全球航运港口，以遏制中国产业发展的行径。中国应保持高度警惕、并予以坚决回击。这种霸权手段严重破坏国际航运秩序，直击我国做为制造业与外贸大国的经济命脉，对产业链稳定、外贸安全构成致命威胁，我方绝无丝毫懈怠与妥协的空间。唯有秉持“打得一拳开，免得百拳来”的坚定决心，以强硬且有理有节的反制措施予以反击，才能有效捍卫国家发展利益与全球供应链稳定。
在美国幕后操弄下的巴拿马港口事件便是鲜明例证。巴拿马方面无理接管中资港口经营权，妄图切断关键航运通道，对此中方迅速启动全方位应对：一方面通过法律途径发起高额仲裁索赔、冻结重大合作项目，另一方面在航运、贸易等领域精准反制，强化对巴籍船舶安全检查、暂停相关港口业务、提高农产品检疫标准，同时积极推动航线分流与替代港口布局，多管齐下直击巴方经济要害，迫使对方重回谈判轨道，已取得阶段性成效。巴拿马事件充分彰显了中国维护自身权益与国际规则的坚定意志与强大能力。
纵观一系列事件与案例可见，美国对中国的遏制打压，绝非针对某一企业、某一行业的孤立举动，而是其系统性、全方位且长期性的战略部署。对此，我们必须保持清醒认知，摒弃任何不切实际的幻想，立足长远做好充分准备，在经贸、产业、金融等诸多领域、在市场规则内，甚至在规则外，与美国开展全方位、多维度的制裁与反制裁博弈。以坚定意志和务实举措捍卫国家主权与经济战略利益，才能冲破霸权围堵，开创出于我有利的国际政治经济新格局。
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